RÉALISER 1 CARTOGRAPHIE DE LA FILIÈRE TRANSPORT ET LOGISTIQUE EN TUNISIE-OFII Retour vers les opportunités

RÉALISER 1 CARTOGRAPHIE DE

LA FILIÈRE TRANSPORT ET LOGISTIQUE EN TUNISIE

Appel à candidature pour une expertise 

Cadre : coopération technique entre la Tunisie et l’Union européenne

Contractant : Représentation en Tunisie de l’Office français de l’immigration et de l’intégration (OFII, opérateur de mise en œuvre de THAMM OFII = commanditaire)

Type de contrat : contrat de prestation 

Zone géographique d’intervention : Tunisie et UE (pays à déterminer)

Date limite de soumission des candidatures : 25 juin avant minuit

Pièces exigées :  CV, offre technique (méthodologie détaillée) et financière, copie récente du RNE ou autorisation de l’établissement employeur pour les universitaires

I – CONTEXTE 

Intitulé du projet

Le projet de coopération technique dans le domaine de la mobilité professionnelle circulaire est mis en œuvre de manière conjointe par le ministère de l’Emploi et de la Formation professionnelle et l’Office français de l’immigration et de l’intégration (OFII). Il est financé par le Fonds fiduciaire d’urgence de l’Union européenne en faveur de la stabilité et de la lutte contre les causes profondes de la migration en Afrique dans le cadre du programme régional THAMM (Pour une approche holistique de la gouvernance de la migration et de la mobilité de main d’œuvre en Afrique du Nord).

Présentation du projet THAMM OFII

L’intervention de l’OFII se concentre sur la Tunisie. L’objectif général du projet THAMM OFII est d’accroitre la mobilité professionnelle circulaire entre la Tunisie et les Etats européens, la France en particulier.  Ceci relève des axes 4 et 5 dudit projet. Ce dernier s’étend sur une période de 4 ans (jusqu’au 31 décembre 2025). 

La mobilité circulaire est entendue comme la possibilité pour une personne qui s’est engagée légalement dans un parcours migratoire d’envisager des périodes de sa vie en Europe et d’autres en Tunisie, sans caractère irréversible. 

La mobilité circulaire doit bénéficier à toutes les parties prenantes : 

• Les migrants : séjour légal, couverture sociale, droit à la formation, capacité d’épargne, possibilité d’une aide au retour ou à la réinstallation ;
• Les pays de séjour : en palliant les difficultés de recrutement des entreprises dans certains secteurs (métiers en tension, emplois non pourvus) ;
• Les pays d’origine : lutte contre le chômage, transferts d’argent, retour des compétences accrues par l’expérience migratoire, transfert technologique, réseau international, etc. 

Le projet THAMM OFII comporte quatre objectifs spécifiques. Le troisième porte sur la coopération de la Tunisie, en tant que pays d’origine de personnes qualifiées, avec les pays européens de destination. 

OS1 : promouvoir des programmes de mobilité circulaire 

OS 2 : l’attractivité du territoire tunisien est développée aux yeux des compétences expatriées

OS 3 : la coopération entre les administrations tunisiennes et françaises/européennes, autour des métiers en tension est renforcée 

Résultat 1 : la demande extérieure est prise en compte, conformément à la stratégie nationale pour l’emploi à l’international de la Tunisie.

Résultat 2 : La coopération relative aux métiers en tension est modélisée à travers une filière et un métier pilotes.

OS 4 : l’employabilité en Tunisie et à l’étranger (France) des demandeurs d’emploi qualifiés est renforcée 

Connaissance et anticipation des besoins en compétences

L’ensemble du projet THAMM OFII est conçu dans le cadre de la Stratégie Nationale pour l’Emploi à l’International (SNEI) produite avec le soutien du projet THAMM et présentée le 9 février 2021. Les activités visent notamment à garantir aux Tunisien(ne)s souhaitant migrer des voies organisées et sécurisées, à mettre en place des mécanismes de veille orientés vers les mutations du marché du travail international et à adapter le système de formation en conséquence . 

La SNEI préconise notamment « la mise en place d’une veille stratégique permettant de suivre les dynamiques de l’emploi à l’international » avec comme préalable la restructuration du système d’information nationale. Aussi le projet THAMM OFII prévoit-il l’accompagnement pour la mise en place d’une cellule de veille opérationnelle centrée sur l’identification des besoins en compétences et des métiers en tension. De même, dans le cadre de la feuille de route pour l’amélioration du climat des affaires, il est prévu de mettre en place un dispositif de veille sur les métiers et les compétences en partenariat avec les différents acteurs concernés.

Le pilotage de la cellule de veille et anticipation des besoins en compétences est confié à l’Observatoire national de l’emploi et des qualifications (ONEQ) relevant du ministère de l’Emploi et de la Formation professionnelle. Cette cellule à caractère durable est en cours de mise en place à travers un processus participatif. Elle est instituée pour suivre l’évolution du marché du travail en Tunisie et dans les pays européens partenaires ainsi que pour anticiper les besoins à venir en métiers et compétences. Elle devra notamment prévenir les conséquences sur le marché intérieur des pénuries de compétences constatées ou prévisibles sur les marchés extérieurs. Elle sera dotée d’une base de données permettant de rassembler et de partager l’information.

La cellule est hébergée au sein de l’ONEQ, qui en assure le leadership, et elle est gouvernée par un comité de pilotage (COPIL) composé des représentants des structures et institutions publiques et privées concernées. Des comités techniques sectoriels seront créés selon le secteur/ filière d’étude.

Coopération relative aux métiers en tension 

La coopération relative aux métiers en tension doit être modélisée à travers une filière et un métier pilotes. Lors de sa réunion tenue le 24 février 2023, le comité de pilotage de la cellule de veille a retenu la proposition de THAMM OFII relative à l’étude de la filière “transport et logistique” comme étant un exercice pilote. Cette expérience donnera l’occasion de concrétiser un partenariat pour les talents, tel que défini dans le Nouveau Pacte européen sur la migration et l’asile. Elle devra favoriser une coalition d’acteurs transnationale englobant l’offre, la demande et les structures de formation, dans le but de combler des besoins de compétences en Europe, tout en veillant à préserver l’équilibre des secteurs économiques concernés en Tunisie. L’amélioration de l’employabilité des compétences sera recherchée sur le marché national aussi bien que sur les marchés extérieurs. 

Ci-dessous, un aperçu des activités prévues afin de modéliser la coopération sur les métiers en tension :

II – MISSION D’EXPERTISE PRIVÉE

II-1 Objectifs de la mission

Sous la supervision de la coordinatrice du projet THAMM OFII en charge de l’employabilité et en collaboration étroite avec l’ONEQ, l’expertise recherchée est appelée à réaliser une étude sur la filière transport et logistique terrestre tunisienne en apportant une analyse transversale ainsi que des éléments de prospective. Les objectifs spécifiques de ladite étude sont notamment les suivants :

1. Une cartographie de la filière comportant : 

• La structure de l’emploi par métier et par niveau d’étude,
• La répartition des entreprises par taille, par région,
• Une description de la condition salariale par métier, 
• Une analyse du cadre juridique et réglementaire,
• Un développement prospectif sur l’avenir de la filière prenant en compte les stratégies nationales pertinentes. 

1. Identification des besoins en main d’œuvre par métier et compétence à court et à moyen terme,
2. Analyse quantitative et qualitative de l’offre de formation.
3. Analyse de l’adéquation entre la demande de compétences et l’offre de formation.
4. Organisation et animation d’un atelier de restitution en coordination avec la cellule de veille et le projet THAMM-OFII.

Lors de la soumission de son offre, le cabinet d’expertise devra proposer la méthodologie qui sera adoptée pour atteindre les objectifs spécifiques assignés à l’étude. 

Livrables attendus

1. Un document préliminaire (exposé des problématiques, bibliographie, liste des acteurs impliqués dans le secteur transport et logistique, plan de travail, chronogramme)
2. La cartographie de la filière finalisée et illustrée.  
3. Une analyse des besoins à court et moyen terme des métiers et compétences de la filière.
4. Une analyse quantitative et qualitative de l’offre de formation.
5. Une analyse de l’adéquation entre la demande de compétences et l’offre de formation.
6. Un support de présentation pour l’atelier de restitution et un rapport finalisé.

Tous les livrables seront travaillés en concertation avec l’ONEQ.

Les rapports d’analyses seront validés par le comité de pilotage.  

Durée, calendrier et paiement

La mission se déroulera du 1er juillet 2023 au 29 février 2024. 

Le paiement se fera en quatre tranches à la validation des livrables par l’OFII :

 – 20% à la validation du 1er livrable, remis au plus tard le 1er août 2023,

 – 20% à la validation du 2ème livrable, remis au plus tard le 31 octobre 2023,

 – 40% à la validation des 3ème ,4ème et 5ème livrables, remis au plus tard le 31 janvier 2024,

 – 20% à la tenue du 6ème livrable avec satisfaction de l’OFII, au plus tard le 29 février 2024. 

III. PROFILS DEMANDÉS

L’équipe de travail comprendra obligatoirement :

• Un économiste ayant :

• Une connaissance ou un intérêt marqué pour la filière « transport et logistique ».
• Une connaissance ou un intérêt marqué pour les problématiques de l’emploi et de la formation 
• Une expérience prouvée de la production écrite analytique.

• Un ingénieur statisticien en mesure de prouver son expérience.